Peinture sur le pare-choc arrière :

 

Pose du ski de protection :

 

Pose des ressort neufs avec un compresse-ressort grand luxe et échange des amortisseurs, juste l'avant pour aujourd'hui, j'en ai assez chié comme ça. Demain j'attaque l'arrière :

 

Et pendant tout ce temps là, deux squatteurs dans le 4x4 :

 

La réfection du pare-choc avant est terminé, l'arrière aura juste besoin d'un coup de peinture.
Les barres latérales ont été découpées sur l'ancien Toy (on en voit une sur l'étau en arrière-plan).
Il n'y a plus qu'à les souder sur le nouveau.

Au programme aujourd'hui :

Démontage de l'intercooler, du radiateur, feux et calandre :

 

On voit bien sur cette photo le vilebrequin cassé net :

 

On a aussi découpé les barres latérales, demain j'irai acheter une barre carrée de 35 pour les resouder sur le gris.

 

Une balade après le boulot pour aller voir de près l'Octopus, amarré au quai des milliardaires du port d' Antibes. Impressionnant...

Extrait de Wikipédia :  

 

 

Hier soir : Je récupère l'amortisseur de direction OME du Toy noir pour le poser sur le Toy gris.
Problème : le bidule conique est coincé, impossible de forcer dessus sans démoter la barre.
Et là, pareil, l'autre bidule conique dans la rotule est coincé aussi. Il résiste à l'arrache, on chauffe... ça résiste toujours.
Bilan de la soirée : encore plus de deux heures passées à se faire chier à démonter un petit truc de merde...
 

Ecartement des longerons sur mon Toy noir : 72cm.
Ecartement sur le Toy gris : 73cm, certainement du à un petit choc en TT. Je retire ce que je disais dans un billet précédent sur l'ajustage Toyota.
C'est un problème pour la pose de mes pare-chocs tubulaires. Le remède :

 

Un premier essai avec le palan accroché au oeillets de remorcage, arrêté car un des oeillet commençait à se tordre. Le deuxième essai plus concluant avec des chaînes autour des longerons. L'écartement est revenu à 72cm, ça c'est de la belle mécanique !
Vu la météo, pas fait grand chose d'autre aujourd'hui.
On remarque aussi sur la photo une autre source d'ennui : impossible de démonter l'amortisseur de direction, même problème sur les deux 4x4, sauf que je voudrais bien récupérer mon amortisseur OME pour remplacer cette pompe à vélo. On essayera de le chauffer un peu pour sortir le cône de son logement quand il fera plus sec.
 

Je me suis levé tôt ce matin pour rien, il pleut des cordes, pas possible d'aller bosser sur les 4x4, on verra si ça se lève cet après-midi.

"Je vais faire un tour avec ton futur bateau j.etait 
le voir toute a l heure il on refait 
la peinture et maintenant il est tout beau"

(j'ai respecté l'orthographe originale...)

Bon, pendant ce temps je regarde la pluie tomber

Montage des feux complets, le fil vert sur un fil noir, le fil vert et jaune sur un fil noir aussi, le fil vert et bleu... sur un autre fil noir. Ben oui, quoi... j'allais pas acheter 3 bobines de fils de couleur différente ! C'est la crise, non ?

 

Ensuite l'intérieur: Montage du volant "sport", de la radio et de la CB. Sur la première photo, l'intérieur du Toy noir, sur la deuxième, le montage en cours dans le gris :

 

 

 

Au programme de demain : le montage des pare-chocs tubulaires qui a pris un peu de retard car les longerons du Toy gris sont légèrement plus écartés que celui du noir. Pas top l'ajustage Toyota... Va falloir meuler un peu l'intérieur des pattes de fixation.

Ou comment passer deux heures pour démonter quelques boulons rouillés...

Voilà, mes deux Toys sont enfin réunis, les travaux vont pouvoir commencer :

Ce matin, récupération du nouveau Toy (le gris) du coté de Callian, caisse en très bon état, moteur avec vilebrequin cassé, manque différentiel arrière, boite de vitesse démontée et posée dans le coffre (embrayage neuf).
L'ancien (le noir) : culasse HS, joint de vilebrequin qui fuit, caisse bouffée par la rouille.
Le transport des deux 4x4 s'est effectué par camion-plateau :

Au programme de ces prochains jours (les trucs que je saurais faire plus ou moins tout seul) :

- Démontage des pare-choc d'origine sur le Toy gris et montage des pare-chocs en tubes du Toy noir.
- Démontage des feux arrière d'origine sur le Toy gris et montage des feux complets du Toy noir.
- Démontage du ski de protection avant du Toy noir pour le mettre sur le gris.
- Démontage de l'amortisseur de direction OME du Toy noir pour le mettre sur le gris
- Montage de ressorts OME +3 sur le Toy gris + test des amortisseurs. Si besoin, récupérer ceux du Toy noir.
- Démontage des tirants de pont du Toy noir pour les monter sur le gris.
- Démontage du schnorkel du Toy noir et remontage sur le gris.
- Démontage du radiateur (neuf) et de l'intercooler du Toy noir, remontage sur le gris.
- Démontage de la radio, de la CB et des enceintes dur Toy noir pour les monter sur le gris.
- Démontage de la banquette arrière et des ceintures du Toy noir pour les monter sur le gris.
- Démontage de tout l'aménagement des portes arrières du Toy noir pour les mettre sur le gris (Prise 12V, compresseur, table).

Et la grosse mécanique pour laquelle je vais me faire aider :
- Dépose des deux moteurs, récupération du vilebrequin et si besoin de l'embielage du Toy noir pour réparer celui du Toy gris.
- Remontage du moteur en état de marche sur le Toy gris, branchement de l'intercooler.
- Démontage du différentiel arrière du Toy noir pour le poser sur le gris.
- Mettre le turbo neuf du Toy noir sur le moteur du Toy gris.
- Remontage de la boite de vitesse du Toy gris
- Désoudage des barres latérales du Toy noir pour les souder sur le gris.

Ensuite :
- Vendre mes 5 Blackstar Guyane 235/85x16 (1 neuf, roue de secours jamais servi et les 4 autres quasi neufs) : 450 €
- acheter 5 Blackstar Guyane 31/10.5x15 (je veux garder les jantes en chrome 15" du Toy gris)
- Faire quelques retouches de peinture sur le capot et aile gauche du Toy gris
- Réparer le trou fait à la 300 magnum dans le toit ouvrant... y'a des chasseurs maladroits des fois

Bon, j'ai de quoi occuper mes soirées et mes weekends pour un moment...

Le challenge : Avoir le Toy gris en état de marche pour le weekend de 4 jours de l'Ascension...

Et merci à tous ceux qui m'ont aidé ou qui vont m'aider à réaliser ce projet :
Mathieu pour l'occupation de son jardin, l'utilisation de son atelier (et de son frigo pour les rafraichissements)
Marc et Vincent pour le transport des Toy par camion
Jean-Yves qui m'a trouvé le nouveau Toy, et Jo pour l'aide au remorquage avec son tracteur.
Mouss qui va s'occuper de la partie mécanique, du démontage des moteurs.